So sánh Yamaha Exciter 150 và 135

Là dòng xe côn tay phổ thông, Yamaha Exciter luôn cải cách mình để có được những phiên bản hoàn thiện nhất.

Sự ra đời của Yamaha Exciter 150 thực sự là một sự đổi mới đáng chú ý giúp cho bộ côn thực sự gây được ấn tượng mạnh với những ai yêu thích dòng xe côn tay này.

Yamaha Exciter 150 và xe côn tay Yamaha Exciter 135 có gì khác biệt? Đó là câu hỏi của nhiều người khi mua và tìm hiểu về dòng xe tay ga này

Để trả lời câu hỏi này, Vzone đã đưa ra một so sánh có thể giúp bạn tìm ra câu trả lời cho mình.

So sánh ngoại hình giữa Yamaha Exciter 150 và 135

Yamaha Exciter 150 trông hầm hố hơn Yamaha Exciter 135

Sự thay đổi về ngoại hình khiến Yamaha Exciter có ngoại hình hầm hố hơn Yamaha Exciter 135, điểm khác biệt bạn có thể dễ dàng nhận thấy là:

– Thiết kế mặt trước của Yamaha Exciter 150 hầm hố hơn Yamaha Exciter 135

– Đèn xe được làm góc cạnh hơn ở phiên bản Yamaha Exciter 150, còn trên Yamaha Exciter 135 được làm cong.

– Đèn định vị của Yamaha Exciter 150 là dạng dải led chứ không phải đèn Halogen như trên phiên bản Yamaha Exciter 135 cũ. Ngoài ra, dải đèn định vị này sẽ liên tục sáng khi máy hoạt động. Dải đèn này tạo cảm giác dữ dằn hơn chứ không sắc như mắt diều hâu như trên phiên bản Yamaha Exciter 135.

– Đèn xi nhan Yamaha Exciter 150 nằm tách biệt với đèn định vị, nằm trong kính chắn gió của xe, không tích hợp đèn định vị như trên Yamaha Exciter 135

– Mặt số trên Yamaha Exciter 150 là loại kỹ thuật số với đồng hồ cơ vòng tua máy. Trong khi đó, Yamaha Exciter 135 chỉ được trang bị đồng hồ khá nhỏ, thiết kế bo tròn và đèn báo tốc độ

– Cụm đèn hậu trên Yamaha Exciter 150 được thiết kế với dải đèn led dạng khối ấn tượng, với hai đèn xi nhan tách biệt làm hai tai, khác với phiên bản Yamaha Exciter 135 là đèn xi-nhan sau được gắn liền với nhau. cụm. Nhưng chính thiết kế đèn xi nhan tách rời khiến nhiều người chưa hài lòng

– Mặt đồng hồ trên xe Yamaha Exciter 150 là sự kết hợp hoàn hảo giữa đồng hồ điện tử và đồng hồ kỹ thuật số. Trên Yamaha Exciter 135 chỉ được trang bị một đồng hồ khá nhỏ, thiết kế dạng tròn và đèn báo tốc độ.

– Ổ khóa trên Yamaha Exciter 150 được trang bị tính năng mở khóa cốp tiện dụng, còn Yamaha Exciter 135 thì không có chức năng này.

Nhìn chung, trên Yamaha Exciter 150 có nhiều điểm thiết kế hiện đại và tiện dụng hơn so với Yamaha Exciter 135.

So sánh động cơ của Yamaha Exciter 150 và 135

Động cơ là điểm cải tiến vượt trội trên Yamaha Exciter 150 so với Yamaha Exciter 135

Điểm khác biệt rõ ràng nhất giữa Yamaha Exciter 150 và 135 chính là phần chỉnh sửa động cơ, cụ thể bạn có thể xem bảng dưới đây:

So sánh Yamaha Exciter 150 và 135
Tiêu chí	Yamaha Exciter 135	Yamaha Exciter 150
Loại động cơ	4 thì, xi lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch	4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng chất lỏng
Bố cục xi lanh	Xi lanh đơn	Xi lanh đơn
Dung tích xi lanh	134,4cc	149,7cc
Đường kính và hành trình piston	54 x 58,7 mm	57,0 x 58,7 mm
Tỷ lệ nén	10,9: 1	10,4: 1
Công suất tối đa	8,9 kW (12,1 PS) / 8.500 vòng / phút	11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 vòng / phút
Mô-men xoắn cực đại	11,8 Nm / 5.500 vòng / phút	13,8 N · m (1,4 kgf · m) / 7.000 vòng / phút
Hệ thống khởi động	Cần gạt điện / bàn đạp	điện lực
Hệ thống bôi trơn	Cacte ướt	Cacte ướt
Dung tích dầu động cơ	1,15 lít	0,95 lít
Dung tích bình xăng	4,0 lít	4,2 lít
Hệ thống cung cấp nhiên liệu	Bộ chế hòa khí BS25 x 1	Phun nhiên liệu (1 vòi)
Hệ thống đánh lửa	DC-CDI	TCI (kỹ thuật số)
Tỷ số truyền sơ cấp và truyền thứ cấp	–	–
Hệ thống ly hợp	Ly tâm kiểu ướt	Ly tâm kiểu ướt
Tỉ số truyền	–	Thứ 1: 2.833 / Thứ 2: 1.875 / Thứ 3: 1.429 / Thứ 4: 1.143 / Thứ 5: 0.957
Loại hệ thống truyền lực	4 số tròn	5 số
Loại khung	Ống thép kim cương	Ống thép – cấu trúc kim cương
Kích thước bánh trước / sau	70 / 90-17MC 38P / 80 / 90-17MC 44P (lốp có săm)	70 / 90-17M / C 38P / 120 / 70-17M / C 58P (lốp không săm)
Thắng trước	Đĩa thủy lực	Đĩa thủy lực (đường kính 245,0 mm)
Phanh sau	Phanh bình thường	Đĩa thủy lực (đường kính 203,0 mm)
Hệ thống treo trước	Giảm xóc, giảm chấn dầu	Cái lồng
Hệ thống treo sau	Giảm xóc đơn – thể thao	Lò xo trục đơn
Kích thước (Dài x Rộng x Cao)	1.960mm × 695mm × 1.080mm	1.970 mm × 670 mm × 1.080 mm
Chiều cao ghế ngồi	775mm	780 mm
Khoảng cách giữa hai trục bánh xe	1.255mm	1.290 mm
Trọng lượng khô / ướt	106kg / 111kg	115 kg
Chiều cao xe	130mm	135mm

Động cơ của Yamaha Exciter 150 được cải tiến với dung tích xi-lanh phát triển hơn (149,7 cc) so với Yamaha Exciter 135 (có dung tích xi-lanh 134,7 cc).

Ngoài ra, Yamaha Exciter 150 còn được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử hiện đại, trong khi Yamaha Exciter vẫn sử dụng chế hòa khí.

Ngoài ra, hệ thống khởi động TCI mới trên Yamaha Exciter 150 hiện đại và chính xác hơn hệ thống đánh lửa trên Yamaha Exciter 135.

Rõ ràng việc thay đổi động cơ là yếu tố hàng đầu tạo nên sự thay đổi về sức mạnh động cơ của Yamaha Exciter 150. Yamaha Exciter cho cảm giác lái tốt hơn, với sức mạnh vượt trội và loại bỏ những phiền toái. Nỗi ám ảnh cũ trên chiếc Yamaha Exciter 135 như nóng máy hoặc kêu to sau quá trình sử dụng.

Ngoài ra, bánh béo trên Yamaha Exciter 150 với bề ngang lốp sau 120 mm, to như trên những chiếc mô tô phân khối lớn, tạo cảm giác xe cân đối tốt so với Yamaha Exciter 135.

So sánh giá giữa Yamaha Exciter 150 và 135

Bánh béo trên Yamaha Exciter 150 trông hầm hố như trên mô tô phân khối lớn

Yamaha Exciter 135 hiện được bán với mức giá 37 triệu đồng

Trong khi đó, Yamaha Exciter có khá nhiều phiên bản với giá bán đa dạng:

– Yamaha Exciter 150 phiên bản Movistar: 45,990,000 VNĐ

– Phiên bản Yamaha Exciter 150 CAMO: 45.490.000 VNĐ

– Yamaha Exciter 150 GP: 45.490.000 VNĐ

– Yamaha Exciter 150 RC: 44.990.000 VNĐ

Tuy nhiên, với sự khác biệt và hiện đại vượt trội của Yamaha Exciter 150 so với Yamaha Exciter 135, giá xe Yamaha Exciter 150 được cho là khá hợp lý.

Vzone.vn – Trang web so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam

Tìm kiếm sản phẩm giá rẻ nhất Việt Nam

TRÊN