So sánh xe máy SYM Galaxy và Yamaha Exciter

So sánh SYM Galaxy và xe máy Yamaha Exciter

SYM Galaxy Sport

Yamaha Exciter 150

So sánh giá

SYM Galaxy Sport

19.990.000 vnđ

– Yamaha Exciter 150 phiên bản Movistar: 45,990,000 VNĐ

– Phiên bản Yamaha Exciter 150 CAMO: 45.490.000 VNĐ

– Yamaha Exciter 150 GP: 45.490.000 VNĐ

– Yamaha Exciter 150 RC: 44.990.000 VNĐ

So sánh kiểu dáng và thiết kế

Vành đúc trên SYM Galaxy Sport

– Kiểu dáng thể thao mạnh mẽ, năng động phù hợp với các bạn nam

– Màu sắc khá hài hòa với 5 màu khác nhau cho nhiều phong cách khác nhau (gồm 3 màu Galaxy 110 phiên bản thường và Galaxy 110 phiên bản Sport

– Mặt đồng hồ nền gợn sóng thiết kế nhỏ gọn, dễ quan sát giúp người dùng kiểm soát tốt hơn

– Cốp xe rộng 9 lít có thể để vừa mũ bảo hiểm nửa đầu một cách dễ dàng

– Hộc đựng đồ phía trước có thể chứa một số vật dụng nhỏ như khẩu trang, kính mắt, …

Đèn pha Halogen cường độ sáng tốt, xi nhan LED khá sáng dọc yếm trước.

– Trên thân vẫn có ổ khóa cốp nên việc mở cốp khá bất tiện khi đổ xăng.

– Dung tích bình xăng: 3,4 lít

– Trọng lượng: 103 kg

Chiều cao yên xe: 770 mm

Tuy là xe côn tay nhưng Galaxy Sport có thiết kế rất tiện dụng và hỗ trợ người lái khá nhiều

– 7 màu phối đẹp mắt phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng và sở thích khác nhau

Mặt đồng hồ kim kết hợp điện tử hiện đại

– Cốp xe không vừa dù chỉ một chiếc áo mưa nhỏ.

– Không có móc treo xe moóc

– Chắn bùn khó có thể chắn được mặt đất trong những ngày mưa gió

– Đèn pha sáng, kết hợp đèn led định vị cực chất

– Mở cốp bằng ổ khóa chính nên rất tiện khi sử dụng xe.

– Dung tích bình xăng 4,1 lít

– Trọng lượng: 115 kg

Chiều cao yên xe: 780 mm

Thiết kế của Yamaha Exciter cực chất và phong cách. Tuy nhiên, nó kém tiện lợi cho người đi xe

So sánh thiết bị động cơ

Động cơ trên SYM Galaxy Sport

Galaxy Sport sử dụng động cơ xi-lanh đơn 4 kỳ, làm mát bằng gió, dung tích 108cc. Hộp số tròn 4 cấp với ambraya rời (côn tay).

Công suất tối đa 7,2 KW tại 7.500 vòng / phút

Mô-men xoắn cực đại 7,7 Nm tại 5.500 vòng / phút

Như vậy, động cơ SYM Galaxy Sport khá yếu và không phải là một chiếc xe mạnh mẽ trên thị trường

Yamaha trang bị Yamaha Exciter 150 động cơ mạnh mẽ SOHC, 4 thì, phun xăng điện tử

– Công suất cực đại 11,3 kW tại 8.500 vòng / phút

– Mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng / phút

Tính đến thời điểm hiện tại, ở phân khúc 150 cc trên thị trường Việt Nam, Yamaha Exciter là số 1

Tất nhiên, so với Galaxy Sport, Yamaha Exciter vẫn mạnh hơn rất nhiều.

So sánh tốc độ và hiệu suất

Phanh đĩa trên SYM Galaxy Sport

Phanh đĩa gắn trên cả bánh trước và bánh sau của Yamaha Exciter

– Khả năng khởi động xe rất nhạy, gần như không có độ trễ cùng với tiếng pô xe khá êm ái giúp người dùng cảm thấy rất hài lòng.

– Xe tăng tốc rất nhanh từ vị trí đứng yên, cảm giác ống xả khá giòn, tai nghe rất đã.

– Ở số 2 và số 3, xe leo dốc khá mạnh và nhanh.

– Ở số 4, xe lướt khá nhanh và có thể thực hiện những pha cắt đường khá ngọt, ngay cả trong những con phố đông đúc.

– Các thao tác bóp côn, nhấn cần số … mượt mà, không cần quá nhiều lực

– Xe tăng tốc nhanh chóng, và dễ dàng đạt tốc độ 60 km / h và 80 km / h khá ngọt ngào và mạnh mẽ, tuy nhiên ở tốc độ càng cao thì thời gian tăng tốc càng lâu, và tốc độ tối đa có thể đạt khoảng 108 km / h

– Xe chạy ổn định nhất trong khoảng 40-70 km / h, cảm giác lướt xe khá nhẹ và nhanh mang lại cho người đi trải nghiệm rất tốt.

– Hệ thống phanh hoạt động khá tốt, máy không quá nóng khi hoạt động lâu nhưng vấn đề là phuộc khá cứng khi hoạt động khiến người dùng không cảm thấy thoải mái.

Nhìn chung, dù sức mạnh không phải là lợi thế nhưng cảm giác lái và sự mạnh mẽ trong giới hạn tốc độ của mình khiến người dùng cảm thấy khá hài lòng với SYM Galaxy Sport.

– Khi vào số và bắt đầu đi khá êm và đặc biệt là tư thế ngồi thoải mái của Yamaha Exciter 150 tạo cho người đi cảm giác rất thoải mái, ngay cả khi đối diện với đường đông đúc. Ngay cả khi cố gắng vào số trực tiếp (không bóp côn) khi hạ đúng vòng tua máy vẫn nhẹ nhàng, không bị gằn hay giật cục, điểm này được đánh giá khá cao, nhất là những người thường xuyên phải gồng côn khi di chuyển. chuyển trên đường.

– Cảm giác côn của Yamaha Exciter 150 khá nhẹ, chỉ cần đạp nhẹ hoặc chuyển số là tiếng chuyển số mượt mà, nhìn chung cách chuyển số có thể cho Yamaha Exciter 150 điểm tối đa, kể cả khi đi trên địa hình đèo dốc. .

– Cảm giác vặn ga lên khá nhẹ và gần như phản hồi ngay lập tức giống như những trải nghiệm trên các mẫu xe tay ga, cảm giác rất mạnh mẽ và thoải mái, đặc biệt là ngay khi vượt qua đoạn đường kẹt xe. đầy đủ tiện nghi.

– Yamaha Exciter 150 mất 4,7 giây để tăng tốc từ 0-60 km / h, so với các mẫu xe cùng phân khúc động cơ trên thị trường thì Yamaha Exciter 150 là số 1, thậm chí còn nhanh hơn cả FZ 150 trở lên. đến 0,3 giây. Tốc độ tối đa mà Yamaha Exciter 150 đạt được là 147 km / h

– Phanh đĩa an toàn cho cả bánh trước và bánh sau cho hiệu quả phanh vượt trội

Giảm xóc hoạt động tốt nhưng phuộc trước quá khỏe nên khi đi có cảm giác treo cao gây mỏi tay.

Nhìn chung, Yamaha Exciter 150 cho cảm giác lái cực kỳ tốt

So sánh độ bền

SYM Galaxy Sport ấn tượng

Yamaha Exciter 150

Độ ổn định của Galaxy Sport kéo dài ít nhất 3 năm sau khi mua mới khiến người dùng cảm thấy khá hài lòng.

Các vấn đề về bộ giảm chấn sẽ cần bạn sửa chữa một chút.

Nhìn chung SYM Galaxy Sport là một chiếc xe khá bền bỉ theo thời gian

Tuy nhiên máy vẫn nóng và kêu to khi hoạt động lâu ngày nên thay nhớt thường xuyên.

Nhìn chung, Exciter là một chiếc xe máy bền bỉ, sau 5 năm vẫn như mới mua, nhìn chung người dùng rất hài lòng

So sánh mức tiêu thụ xăng

Cốp xe có thể chứa được một mũ bảo hiểm nửa đầu

Lốp xe Yamaha Exciter 150

55,4 km / lít xăng

Kết luận

SYM Galaxy Sport là một chiếc xe đạp giá rẻ

Yamaha Exciter 150

Nếu bạn đam mê xe côn tay nhưng không có nhiều điều kiện tài chính để tiếp xúc với dòng xe cao cấp thì SYM Galaxy Sport là lựa chọn không thể tốt hơn.

Sự ổn định, mạnh mẽ và đầm chắc là ấn tượng còn lại của những ai đã sử dụng SYM Galaxy Sport

Với mức giá của mình, Yamaha Exciter được đánh giá là rẻ so với những gì nó mang lại cho người dùng