So sánh xe máy SYM Attila Victoria và SYM Attila Passing

So sánh SYM Attila Victoria và SYM Attila Passing

SYM Attila Victoria 125

SYM Attila Passing

So sánh giá

Victoria 125 đã ra đời cách đây khá lâu

Attila Passing 125

Phanh cơ: 24.500.000 VND

Phanh đĩa: 26.500.000 VND

Phiên bản XR vượt qua: 23.990.000 VND

Phiên bản thường: 22.990.000 VND

So sánh thiết kế

Thiết kế của Attila Victoria mang hơi hướng cổ điển, so với nhiều thiết kế mới thì Attila Victoria trông khá thô

Attila Passing hướng đến đối tượng chính là nam giới, với thiết kế mạnh mẽ nhưng khá gọn gàng, không quá cồng kềnh và nặng nề như nhiều dòng xe khác trên thị trường.

So sánh khả năng sử dụng

Cốp xe rộng 15 lít

– Bình xăng đặt dưới cốp nên khá bất tiện khi đổ xăng, nhất là khi chở thêm người hoặc hàng hóa phía sau xe.

– Mở cốp bằng nút bấm bên cạnh ổ khóa tiện lợi, hiện đại. Ngoài ra, cốp còn có đèn chiếu sáng, rất tiện lợi khi lấy đồ trong điều kiện thiếu sáng

– Ngăn đựng đồ có khóa ở mặt sau của nắp trước, rất tiện dụng khi đựng một số đồ dùng nhỏ, như điện thoại di động, găng tay, khẩu trang….

– Tích hợp chìa khóa 5 trong 1 điều khiển từ xa, tạo nên nét hiện đại vượt trội của Victoria 125

– Mặt đồng hồ phản quang, đơn giản nhưng cơ động, được thiết kế hợp lý giúp quan sát các chỉ số dễ dàng hơn.

Nhìn chung, Victoria thuận tiện hơn nhiều so với Passing

– Mở cốp bằng chìa khóa tiện lợi hơn rất nhiều

– Bình xăng đặt dưới cốp nên khá bất tiện khi đổ xăng, nhất là khi chở đồ hoặc người ngồi sau xe.

– Móc treo đầu xe sau yếm và dưới yên, gác chân rất tiện lợi.

– Chắn bùn thể thao ấn tượng với khả năng chống bùn, nước cực tốt trong điều kiện mưa gió

So sánh động cơ

Động cơ 124,6 cc của Attila Victoria 125

Công suất 6,5 mã lực tại 7.500 vòng / phút

Mô-men xoắn cực đại lên đến 8 Nm tại 6.500 vòng / phút

Nhìn chung Attila Victoria khá đắt do không được trang bị động cơ hiện đại, so với Attila Passing thì sức mạnh kém hơn.

Công suất 6,3 mã lực tại 7.500 vòng / phút

Mô-men xoắn cực đại 7,85 Nm tại 6.500 vòng / phút

Khởi động dễ dàng, tăng tốc nhẹ nhàng nhưng không quá bốc mà đầm xe

So sánh hiệu suất

Bánh xe với lốp 10 inch

Bánh lốp có săm 14 inch

– Xe tăng tốc rất nhẹ, không quay vòng tua máy nhưng khá êm ái, tăng tốc mạnh mẽ.

– Xe vận hành khá ồn và rung khiến người điều khiển khó chịu

– Yên xe rộng rãi cho tư thế ngồi rất thoải mái, không gây đau lưng trong quá trình sử dụng, chỗ để chân khá thoải mái

– Trang bị phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống phía sau nên khá an toàn với những dòng xe như Attila Victoria 125

– Sử dụng đèn pha cos.pha, không sáng trong điều kiện trời tối, do độ chiếu sáng không rộng và cường độ khá yếu.

– Người dùng có kinh nghiệm cho rằng dòng máy này có độ bền khoảng 5 năm, sau đó cần sửa chữa, bảo dưỡng khá nhiều

Nhìn chung, Victoria vừa không khỏe vừa không thoải mái như Attila Passing

– Khoảng sáng gầm xe với mặt đường là 125mm nên khá cơ động trên nhiều địa hình mà vẫn tạo tư thế ngồi thoải mái cho người điều khiển.

– Khởi động nhạy và khá nhẹ nhàng, không có tình huống trục trặc

– Khả năng tăng tốc khá nhạy và nhẹ nhàng, nhanh chóng đạt vận tốc 40 km / h trong khoảng 2,6 giây

– Đạt tốc độ cao hơn khó hơn và tốc độ tối đa là 80 km / h

Hệ thống phanh đĩa khá an toàn, xe đi khá êm.

– Tuy nhiên hơi sốc, vì hệ thống treo khá đơn giản

– Sử dụng đèn cospha nên độ sáng hạn chế, chỉ tương đương với các dòng xe máy số trên thị trường

So sánh mức tiêu thụ nhiên liệu

Bình xăng dưới cốp khá bất tiện

Bình xăng của Attila Passing nằm dưới cốp

Kết luận

Attila Victoria 125 khá nặng với trọng lượng khô 120 kg

Attila Passing được thiết kế khá đẹp mắt

Giá rẻ, chạy tốt và phù hợp với phụ nữ, địa điểm yêu thích của Victoria 125

Tuy nhiên, trọng lượng nặng, hao xăng, tiếng ồn lớn và không bền là những đặc điểm khiến người dùng e ngại với mẫu xe này

Giá rẻ so với những gì Attila Passing mang lại cho người tiêu dùng

Phong cách nam tính, khá ấn tượng nhưng Passing không tạo được dấu ấn riêng trên thị trường