So sánh xe máy SYM Attila Venus và SYM Attila Passing

So sánh SYM Attila Venus và SYM Attila Passing

SYM Attila Venus 125

SYM Attila Passing

So sánh giá

Attila Venus 125 sang trọng

Attila Passing 125

Phiên bản thường: 35,900,000 VND

Phiên bản Smart Idle: 36,900,000 VND

Phiên bản CBS: 38,900,000 VND

+ Phiên bản vượt qua XR: 23,990,000 VND

+ Phiên bản thường: 22.990.000 VND

So sánh thiết kế

Attila Venus 125 mang một vẻ đẹp rất nữ tính, theo phong cách pha trộn một chút cổ điển vào một chiếc xe hiện đại. Venus phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng và đặc biệt phù hợp với phụ nữ

Attila Passing hướng đến đối tượng chính là nam giới, với thiết kế mạnh mẽ nhưng khá gọn gàng, không quá cồng kềnh và nặng nề như nhiều dòng xe khác trên thị trường.

So sánh khả năng sử dụng

Thân cây có thể tích lên đến 28 lít

– Bình xăng nằm ở đầu xe, dễ dàng mở bằng cách vặn ổ khóa chính, thuận tiện cho quá trình đổ xăng.

– Mở cốp bằng nút bấm bên cạnh ổ khóa chính, đồng thời cốp còn được trang bị đèn chiếu sáng tiện lợi

– Yên xe khá rộng rãi và êm ái cho khả năng chở thêm 1 người lớn và trẻ nhỏ phía sau mà vẫn cảm thấy thoải mái

So với Attila Passing, Attila Venus tỏ ra tiện lợi hơn nhiều, đồng thời cũng tỏ ra hiện đại hơn rất nhiều

– Mở cốp bằng chìa khóa tiện lợi hơn rất nhiều

– Bình xăng đặt dưới cốp nên khá bất tiện khi đổ xăng, nhất là khi chở đồ hoặc người ngồi sau xe.

– Móc treo đầu xe sau yếm và dưới yên, gác chân rất tiện lợi.

– Chắn bùn thể thao ấn tượng với khả năng chống bùn, nước cực tốt trong điều kiện mưa gió

So sánh động cơ

Động cơ SES mới được tìm thấy trên Attila Venus 125

Công suất 8,3 mã lực tại 7.500 vòng / phút

Mô-men xoắn cực đại lên đến 8,6Nm / 6.500 vòng / phút

Rõ ràng Attila Venus được đánh giá cao hơn nhiều so với Passing. Đồng thời Attila Venus cũng đầm, nhẹ hơn Passing rất nhiều

Công suất 6,3 mã lực tại 7.500 vòng / phút

Mô-men xoắn cực đại 7,85 Nm tại 6.500 vòng / phút

Khởi động dễ dàng, tăng tốc nhẹ nhàng nhưng không quá bốc mà đầm xe

So sánh hiệu suất

Lốp 10 inch không săm

Bánh lốp có săm 14 inch

– Khởi động êm ái, tăng tốc mạnh mẽ, khá êm ái và mượt mà nhất trong khoảng 30 – 50 km / h

– Yên xe có độ dốc vừa phải và khá rộng rãi nên rất thoải mái cho người điều khiển và người ngồi sau.

Hệ thống phanh kết hợp CBS (cả phanh trước và phanh sau), quá trình phanh an toàn và ngắn hơn nên an toàn hơn hệ thống phanh đùm trên Attila Passing

– Dừng tự động Idle thông minh, tiết kiệm xăng

Nhìn chung, khả năng vận hành của Attila Venus hơn hẳn Attila Passing

– Khoảng sáng gầm xe với mặt đường là 125mm nên khá cơ động trên nhiều địa hình mà vẫn tạo tư thế ngồi thoải mái cho người điều khiển.

– Khởi động nhạy và khá nhẹ nhàng, không có tình huống trục trặc

– Khả năng tăng tốc khá nhạy và nhẹ nhàng, nhanh chóng đạt vận tốc 40 km / h trong khoảng 2,6 giây

– Đạt tốc độ cao hơn khó hơn và tốc độ tối đa là 80 km / h

Hệ thống phanh đĩa khá an toàn, xe đi khá êm.

– Tuy nhiên hơi sốc, vì hệ thống treo khá đơn giản

– Sử dụng đèn cospha nên độ sáng hạn chế, chỉ tương đương với các dòng xe máy số trên thị trường

So sánh mức tiêu thụ nhiên liệu

Nắp bình xăng đầu xe.

Bình xăng của Attila Passing nằm dưới cốp

Kết luận

Attila Venus sang trọng và quyến rũ

Attila Passing được thiết kế khá đẹp mắt

Attila Venus tỏ ra phù hợp với phụ nữ, thích sự duyên dáng, nhỏ nhắn

So với Attila Pasing, Venus an toàn hơn nhiều ở hệ thống phanh kết hợp CBS so với phanh đĩa thông thường trên Attila Passing.

Giá rẻ so với những gì Attila Passing mang lại cho người tiêu dùng

Phong cách nam tính, khá ấn tượng nhưng Passing không tạo được dấu ấn riêng trên thị trường

Giá rẻ, hiệu năng tốt, mẫu mã khá đẹp là những gì Passing thuyết phục người tiêu dùng chọn mua