So sánh xe máy Suzuki Revo và Yamaha Taurus

So sánh xe máy Suzuki Revo và Yamaha Taurus
Suzuki Revo	Yamaha Taurus
So sánh giá
Suzuki Revo

Yamaha Taurus LS

Vành / Phanh: 15,790,000

Vành nan hoa / Phanh đĩa: 16.790.000

Vành đúc: 17.690.000

15,4 – 16,4 triệu đồng

So sánh kiểu dáng và thiết kế

Suzuki Revo có cả phiên bản bánh căm và vành đúc

Yamaha Taurus vẫn sử dụng vành nan hoa

– Kiểu dáng trẻ trung, thể thao, khá gọn gàng, đơn giản phù hợp với phong cách của nhiều người– Có 3 màu (đỏ, trắng, đen) nên khá hạn chế trong quá trình chọn xe cho các đối tượng sử dụng.– Cốp xe rộng khoảng 8 lít có thể để vừa mũ bảo hiểm nửa đầu.– Móc treo 2 bên xe khá tiện lợi để treo đồ khi đi chợ– Chắn bùn dường như không có tác dụng chắn bùn trong điều kiện mưa gió.– Đèn pha halogen khá sáng tuy nhiên nếu ga mạnh đèn không sáng nên thường ở tốc độ thấp đèn khá tối.– Mở cốp bằng ổ khóa gần cốp, không tiện lắm.– Dung tích bình xăng 4,3 lít– Trọng lượng: 101 kgChiều cao yên xe: 765 mmVới thiết kế nhỏ gọn nhưng trọng lượng khá nặng cùng với việc để lộ quá nhiều con ốc trên dàn áo khiến chiếc xe không thực sự bắt mắt.

– Vẻ ngoài mỏng manh, đường nét sắc sảo là ấn tượng đầu tiên mà người tiêu dùng nhận thấy ở Yamaha Taurus

– Có 6 màu nên đa dạng sự lựa chọn cho nhiều người dùng, ngoài ra còn có 2 phiên bản phanh cơ và phanh đĩa để phù hợp hơn với túi tiền của từng người tiêu dùng.

– Lòng giường rộng 5 lít, vừa để vừa một số vật dụng nhỏ khác như găng tay hay áo mưa

– Móc treo 2 bên xe khá tiện lợi để treo đồ khi đi chợ

– Hai chắn bùn được thiết kế góc cạnh, tăng hiệu quả chắn bùn cho xe khi di chuyển trong điều kiện gió

– Đèn pha halogen khá sáng, tuy nhiên vị trí đặt đèn pha khá cao gây chói mắt cho người đối diện.

– Mở cốp bằng ổ khóa gần cốp, không tiện lắm.

– Dung tích bình xăng 4,2 lít

– Trọng lượng: 94 kg

Chiều cao yên xe: 775 mm

Kế thừa thiết kế tiện dụng từ các dòng xe trước, Yamaha Taurus thực sự có thiết kế thông minh và phù hợp với thói quen sinh hoạt của nhiều người.

So sánh thiết bị động cơ

Động cơ với bộ chế hòa khí truyền thống

Động cơ trên Yamaha Taurus

Động cơ 4 thì 109 cc, làm mát bằng không khí. Hệ thống phun xăng chế hòa khí VM18 truyền thống, hệ thống đánh lửa CDI, không được đánh giá cao về hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Suzuki Revo cũng không được đánh giá cao về sức mạnh, và chỉ ở mức tương đối, không quá mạnh

Yamaha Taurus được trang bị động cơ 115 phân khối, làm mát bằng không khí, 4 kỳ, SOHC, 2 van, xi-lanh đơn với ống lót đúc bên trong cho hiệu suất tản nhiệt cao, trục chính lớn 62mm.

Công suất tối đa 6,0 KW tại 7.500 vòng / phút

– Mô men xoắn cực đại 8,3 Nm tại 5.500 vòng / phút

Tuy không phải là một chiếc xe quá mạnh mẽ nhưng Yamaha Taurus lại khá nhanh nhẹn và đáp ứng được nhu cầu của nhiều người dùng.

So sánh tốc độ và hiệu suất

Suzuki Revo có cả phiên bản phanh đĩa và phanh cơ

Yamaha Taurus sử dụng cả phanh đĩa và phanh tang trống

– Chỗ để xe khá nhạy, tuy nhiên khó xử lý xe vào sáng sớm hoặc những ngày đông.– Sang số từ số 1 khá khó khăn và có cảm giác bị giật khi sang số.– Chuyển số ở các số cao hơn cũng không quá nhạy khiến người dùng khó chịuSố 1 và số 2 là lý tưởng để chở hàng nặng, đặc biệt là khi leo dốc, tuy nhiên bạn không nên chở quá nặng ở phía sau với Suzuki Revo vì đây không phải là chiếc xe quá mạnh.– Số 3 và số 4 được sử dụng nhiều hơn, kể cả khi đo trong đường thành phố có thêm một người ngồi sau cũng cần số 3 để đi lại bình thường.– Xe tăng tốc nhẹ nhưng chưa tốt, dù tăng tốc không mượt nhưng bạn cũng không tăng tốc nhanh hoặc lên tốc độ cao hơn.– Phuộc sau khá yếu và rung rất lớn khi di chuyển, nhất là khi có thêm một người ngồi phía sau xe.– Có cả tiếng máy khi vận hành xe dù là xe mới mua.– Ngoài ra, chỗ để chân của người ngồi sau cũng khá rung khi di chuyển, nhất là với tốc độ trên 80 km / hNhìn chung, những gì Suziki Revo mang lại không làm hài lòng người tiêu dùng, đặc biệt là về độ êm ái của xe trong quá trình di chuyển.

– Đi khá êm, không có vấn đề gì, tuy nhiên vào những ngày trời lạnh cũng phải đạp ga để làm nóng máy.– Quá trình chuyển số diễn ra khá nhẹ nhàng, và hầu như không có cản trở khi chuyển số.

– Số 1 và số 2 khá khỏe, bạn có thể sử dụng để leo dốc và đổ đèo khá nhanh.

– Số 3 khá tiện dụng để chở hàng nặng ngoài đường hoặc lẻn qua những đoạn đường tắc nghẽn dễ dàng

– Số 4 đi khá ngọt khả năng giữ tốc độ cao nên đi đường bằng phẳng, thoáng mát rất thoải mái.

– Xe tăng tốc nhẹ ở đoạn tốc độ dưới 40 km / h nên lúc đầu cảm giác tăng tốc không được thoải mái lắm.

– Đi khá ổn ở dải tốc độ 35 – 50 km / h, cảm giác lái thoải mái nhất ở dải tốc độ này.

– Ở tốc độ cao hơn, cảm giác bánh trước bị lỏng lẻo, người đi cảm thấy không an toàn.

Hệ thống phanh đĩa hoạt động tốt với vận hành xe nên người dùng cảm thấy khá thích

Nhìn chung, với những nhu cầu không quá khắt khe đối với một chiếc xe máy, nhìn chung Yamaha Taurus đáp ứng được nhu cầu của nhiều người.

So sánh độ bền

Suzuki Revo

Yamaha Taurus có khá nhiều lựa chọn cho người dùng

Suzuki Revo không phải là một chiếc xe bền bỉ, ngay từ khi mới mua đã tỏ ra khá ì máy và không êm ái.Bộ phận dễ bị hỏng nhất là đồng hồ đo quãng đường, có người phải thay tới 2-3 lần chỉ sau vài năm sử dụng.Ngoài ra, các lỗ khoan cũng khá phổ biến

Nhìn chung, Yamaha Taurus khá bền bỉ, ít nhất là trong bốn năm đầu tiên.

Lốp và phanh là những vấn đề phổ biến khác.

Sau một thời gian sử dụng, bánh xe thường khá khó nắm bắt nên người dùng thường phải sửa lỗi này

So sánh mức tiêu thụ xăng

Cốp xe Suzuki Revo rộng 8 lít

Lốp xe Yamaha Taurus

55 km / lít xăng

55 km / lít xăng

Kết luận

Suzuki Revo có ngoại hình khá nhỏ gọn

Yamaha Taurus là mẫu xe số giá rẻ trên thị trường

Suzuki Revo là mẫu xe máy giá rẻ được nhiều người có thu nhập thấp ưa thíchTuy nhiên, khả năng vận hành của xe không quá tốt khiến nhiều người không thích sử dụng sản phẩm này

Yamaha Taurus là một trong những mẫu xe số giá rẻ, được nhiều người ưa chuộng trên thị trường.

Tuy không mạnh mẽ nhưng với những nhu cầu đơn giản về một chiếc xe, đối thủ Yamaha Taurus hoàn toàn có thể đáp ứng được nhu cầu của bạn.

Vzone.vn – Trang web so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam

TRÊN