So sánh xe máy Suzuki Hayate và Honda SH Mode

So sánh Suzuki Hayate và Honda SH Mode

Suzuki Hayate 125ss FI

Honda SH Mode

So sánh giá

Suzuki Hayate với bộ yếm đỏ ấn tượng

SH Mode tiếp tục gây sốt thị trường dù đã ra đời khá lâu

+ Hayate SS – Fi (phiên bản Bình xăng điện tử – Phiên bản tiêu chuẩn): 29.990.000 VNĐ

+ Hayate SS – Fi (Phun xăng điện tử – phiên bản đặc biệt): 30.290.000 VNĐ

+ Hayate SS (chế hòa khí): 26.390.000 VND

+ Bộ chế hòa khí Hayate Vành đúc: 25.200.000 VNĐ

50.490.000 vnđ

So sánh thiết kế

Suzuki Hayate kiểu dáng thể thao, năng động cùng cặp đôi kỳ lân mạnh mẽ, phù hợp hơn với nam giới.

Thiết kế của SH Mode cực chất, với áo vest vặn vít, không nhìn thấy bề ngoài. SH Mode toát lên vẻ sang trọng và mạnh mẽ hơn Hayate

So sánh khả năng sử dụng

Cốp xe rộng 18 lít

– Bình xăng đặt dưới cốp nên việc đổ xăng khá bất tiện, lại ảnh hưởng đến mùi xăng của đồ trong cốp.

– Mở cốp bằng cách xoay ổ khóa ở ổ khóa chính khá tiện dụng

– Đèn pha Halogen hai tầng, khá sáng, phù hợp với nhiều điều kiện đường xá khiến người dùng cảm thấy rất hài lòng.

– Hộc chứa đồ phía trước sau cản tối đa khả năng chứa đồ.

– Bình xăng đặt dưới cốp nên hơi bất tiện như Suzuki Hayate.

– Khóa thông minh 4 trong 1 với khóa xe, khóa cổ, khóa từ và khóa cốp hiện đại, tiện lợi

– Móc để đồ tiện lợi cho xe

– Chìa khóa có chức năng định vị ô tô hiện đại, giúp bạn dễ dàng tìm thấy xe của mình trong bãi xe

Nhìn chung, dù không có nhiều tính năng tiện dụng nhưng trên SH Mode, chúng ta được trải nghiệm những tính năng rất hiện đại, trong khi đó, Hayate lại “quê” hơn.

So sánh động cơ

Động cơ 124cc của Hayate

Suzuki Hayate cũng là một mẫu xe tay ga mạnh mẽ trên thị trường với khả năng ga mạnh và vận hành cũng khá êm.

Hayate vẫn kém SH Mode ở khả năng tăng tốc và mượt mà trong quá trình vận hành

Động cơ eSP mới, phun xăng điện tử PGM – FI, dung tích xi-lanh 124,9 cc giúp xe có khả năng tăng tốc khá nhanh, tốt hơn cả Piaggio Fly.

Hệ thống ACG Bodhi kết hợp và hệ thống Idling Stop

Công nghệ hiện đại này chính là chìa khóa giúp SH Mode vận hành mượt mà và nhạy bén

So sánh hiệu suất

Bánh xe có ống 16 inch

Lốp không săm bánh trước, 16 inch

– Xe khởi động khá ồn khiến người dùng khó chịu. Hơn nữa, đôi khi nó cho thấy khá khó khăn khi khởi động xe

– Xe tăng tốc khá nhanh chỉ với 4,8 giây cho dải tốc độ từ 0 – 40 km / h

– Xe dường như đang ở tốc độ dưới 40 km / h, nhưng khi vượt qua tốc độ này, xe lướt rất êm và nhẹ.

– Chỗ ngồi rộng rãi thoải mái cho 2 người lớn và 1 trẻ em

Hệ thống phanh đĩa bánh trước kết hợp phanh cơ sau an toàn, trang bị cân bằng động giúp phanh xe an toàn hơn rất nhiều

– Đèn pha đơn Halogen dạng 2 tầng khá sáng, thuận tiện đi trong nhiều thời tiết.

– Xe được tích hợp công nghệ ACG giúp tiếng xe khá êm và nhạy, gần như khó nghe thấy tiếng mở máy SH Mode.

– Khi vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao trên 40 km / h, SH Mode tỏ ra khá rung đầu, khiến người lái khá mệt khi điều khiển.

– Được trang bị bộ giảm sóc 5 cấp nên xe rất êm ái trong quá trình di chuyển, người đi không cảm thấy gò bó hay mệt mỏi khi lái xe.

– Yên xe khá rộng rãi thoải mái cho 2 người lớn ngồi

Nhìn chung, ở SH Mode chúng ta có thể thấy tuy trợ lực nhưng tay lái vẫn bị rung khi vận hành, còn Hayate thì hoàn toàn êm ái.

So sánh mức tiêu thụ nhiên liệu

Bình xăng của Hayate nằm dưới yên

Bình xăng nằm dưới cốp nên đổ xăng khá bất tiện.

Kết luận

Suzuki Hayate

SH Mode hướng đến đối tượng thời trang, sành điệu

Tuy nhiên, có kiểu dáng khá giống một số dòng xe tay ga khác, cùng với việc thiếu các chức năng hiện đại nên Hayate vẫn chưa được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng.

Tuy nhiên, thiết kế bị cho là lai giữa các mẫu xe Honda khác nhau khiến SH Mode không mấy thành công

Đặc biệt là tình trạng đội giá, khiến giá SH Mode trên thị trường bị đẩy lên tới 3 – 5 triệu đồng khiến người tiêu dùng khó chịu.