So sánh xe máy Honda SH Mode và SYM Attila V

So sánh Honda SH Mode và SYM Attila V

Honda SH Mode

SYM Attila V

So sánh giá

SH Mode tiếp tục gây sốt thị trường dù đã ra đời khá lâu

Attila V mới ra mắt năm 2015

50.490.000 vnđ

36.700.000đ

So sánh thiết kế

Thiết kế của SH Mode cực chất, với áo vest vặn vít, không nhìn thấy bề ngoài. Ngoài ra, SH Mode phong cách

Thiết kế của Attila V mang hơi hướng hiện đại kết hợp hài hòa với vẻ cổ điển, với 6 màu sắc đa dạng, người dùng có thể thoải mái lựa chọn phong cách phù hợp nhất với bản thân.

So sánh khả năng sử dụng

Cốp xe SH Mode rộng 18 lít

– Bình xăng đặt dưới cốp nên khá bất tiện, nhất là khi đổ xăng có người hoặc chở hàng phía sau.

– Khóa thông minh 4 trong 1 với khóa xe, khóa cổ, khóa từ và khóa cốp hiện đại, tiện lợi

– Móc đựng đồ trên xe tiện lợi, nhất là khi đi chợ

– Chìa khóa có chức năng định vị ô tô hiện đại, giúp bạn dễ dàng tìm thấy xe của mình trong bãi xe

Nhìn chung, so với SYM Attila V, SH Mode có độ tiện lợi tương đương, có chức năng định vị xe máy hiện đại hơn Attila V.

– Bình xăng trước đầu xe, chỉ cần bật nắp bằng chìa khóa chính, rất tiện lợi, nhất là những ngày mưa gió.

– Đèn pha Halogen dạng tròn nhìn khá cổ điển và đẹp mắt nhưng không sáng nên không đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi trong đêm tối

– Cốp xe được mở bằng nút bấm ở đầu xe tiện lợi, chỉ cần bấm nút là có thể mở cốp.

– Yên xe có màu sắc nổi bật, chất liệu da sáng bóng, tạo sự sang trọng cho xe

– Đồng hồ điện tử, tích hợp đèn Led được bố trí hợp lý, dễ dàng kiểm soát tiến trình đi xe.

So sánh động cơ

Động cơ eSP của Honda SH Mode

Kết hợp ACG Bodhi và hệ thống Idling Stop, công nghệ hiện đại này là chìa khóa cho khả năng vận hành mạnh mẽ của SH Mode trong khi vẫn yên tĩnh và nhạy bén.

Tất nhiên, động cơ của SH Mode mạnh hơn Attila V

Công suất 8,3 mã lực tại 7.500 vòng / phút

Mô-men xoắn cực đại lên đến 8,6 Nm tại 6.500 vòng / phút

Attitila tỏ ra là một chiếc xe êm ái và đầm chắc

So sánh hiệu suất

Lốp không săm bánh trước, 16 inch

Lốp 10 inch không săm

– Xe được tích hợp công nghệ ACG giúp tiếng xe khá êm và nhạy, gần như khó nghe thấy tiếng mở máy SH Mode.

– Khi vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao trên 40 km / h, SH Mode tỏ ra khá rung đầu, khiến người lái khá mệt khi điều khiển.

– Được trang bị giảm sóc 5 cấp nên xe rất êm ái trong quá trình di chuyển, người đi xe không có cảm giác gồng cứng hay mệt mỏi khi lái xe.

– Yên xe khá rộng rãi thoải mái cho 2 người lớn ngồi

Nhìn chung, tuy không quá mạnh mẽ nhưng Attila V lại là chiếc xe khá êm và nhẹ, không có hiện tượng rung đầu nhiều như ở SH Mode.

– Xe tăng tốc rất nhẹ, không gằn máy nhưng khá êm ái, dễ dàng đạt vận tốc 40-60 km / h, tuy nhiên khi tăng tốc lên cao thì khá nặng.

– Xe vận hành khá êm ái, không gây tiếng ồn, khả năng giảm xóc tốt nên khả năng đi khá cơ động

– Yên xe rộng rãi, cho tư thế ngồi rất thoải mái, không gây đau lưng trong quá trình sử dụng

Được trang bị phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống phía sau nên khá an toàn với những chiếc xe như Attila V

– Sử dụng đèn pha Halogen nên không hiện đại và khả năng chiếu sáng cũng khá hạn chế

So sánh mức tiêu thụ nhiên liệu

Bình xăng nằm dưới cốp nên đổ xăng khá bất tiện.

Bình xăng cho xe

Kết luận

SH Mode hướng đến đối tượng thời trang, sành điệu

Xe Attila V ngoại hình khá sang trọng với 6 màu cực đẹp

Tuy nhiên, thiết kế bị cho là lai giữa các mẫu xe Honda khác nhau khiến SH Mode không mấy thành công

Đặc biệt là tình trạng đội giá, khiến giá SH Mode trên thị trường bị đẩy lên tới 3 – 5 triệu đồng khiến người tiêu dùng khó chịu.

Tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm ái và mạnh mẽ là những điểm thu hút chính của Attila V

Với mức giá 36,7 triệu đồng, mức giá này chưa thực sự thuyết phục người tiêu dùng, bởi với cùng số tiền này, người tiêu dùng có rất nhiều sự lựa chọn với các dòng xe tay ga khác trên thị trường.