So sánh Kymco Jockey Fi 125 và SYM Attila Passing

So sánh Kymco Jockey Fi 125 và SYM Attila Passing

Kymco Jockey Fi 125

SYM Attila Passing

So sánh giá

Kymco Jockey Fi 125

Attila Passing 125

34.000.000 vnđ

+ Phiên bản vượt qua XR: 23,990,000 VND

+ Phiên bản thường: 22.990.000 VND

So sánh thiết kế

Tuy không đặc biệt về kiểu dáng nhưng thiết kế của Kymco Jockey Fi 125 xách tay vì khá tiện lợi cho nhiều đối tượng sử dụng.

Attila Passing hướng đến đối tượng chính là nam giới, với thiết kế mạnh mẽ nhưng khá gọn gàng, không quá cồng kềnh và nặng nề như nhiều dòng xe khác trên thị trường.

So sánh khả năng sử dụng

Lốp rộng rãi cho xe máy Kymco Jockey

Ngoài ra, phía trước còn có ngăn đựng đồ, có khóa nên có thể đựng các vật dụng nhỏ khác.

– Bình xăng nằm ở đầu xe, mở nắp bằng ổ khóa chính tiện dụng nên rất tiện khi đổ xăng.

– Ổ khóa chính gồm có khóa xe, khóa cổ, khóa bình xăng, khóa yên và cốp trước.

-Kệ để chân cho người ngồi sau có chốt tự động đóng mở nên khá tiện lợi khi để chân.

Thiết kế của Kymco Jockey Fi 125 mang lại tính tiện dụng lớn cho người dùng, đặc biệt là nữ giới

– Mở cốp bằng chìa khóa tiện lợi hơn rất nhiều

– Bình xăng đặt dưới cốp xe nên khá bất tiện khi đổ xăng, nhất là khi chở đồ hoặc người ngồi sau xe.

– Móc treo đầu xe sau yếm và dưới yên, gác chân rất tiện lợi.

– Tấm chắn bùn thể thao ấn tượng với khả năng chống bùn, nước cực tốt trong điều kiện mưa gió

Nhìn chung, Attila Passing kém tiện lợi và kém hiện đại hơn Kymco Jockey Fi 125

So sánh động cơ

Động cơ phun xăng điện tử EFI trên xe máy Kymco Jockey Fi 125

Công suất cực đại 6,3 kW tại 8000 vòng / phút

– Mô men xoắn cực đại 8.0 Nm tại 5500 vòng / phút.

Động cơ của Kymco Jockey Fi 125 khá mạnh mẽ nhưng không quá sức

Công suất 6,3 mã lực tại 7.500 vòng / phút

Mô-men xoắn cực đại 7,85 Nm tại 6.500 vòng / phút

Khởi động dễ dàng, tăng tốc nhẹ nhàng nhưng không quá tải mà đầm xe

So sánh hiệu suất

Bánh xe Kymco Jockey Fi 125

Bánh lốp có săm 14 inch

– Xe khởi động khá êm, tăng tốc khá chậm nhưng tiếng pô xe khá lớn nên điểm này nhiều người dùng chưa hài lòng lắm.

– Xe tăng tốc khá bốc, đầm máy, chỉ mất 0,4 giây để đạt vận tốc 70 km / h, khá nhanh so với nhiều dòng xe máy khác trên thị trường.

– Ghế ngồi khá thoải mái, khoảng để chân thoải mái cho người ngồi sau.

– Sử dụng hệ thống phanh đĩa cho bánh trước và tang trống sau nên khá an toàn khi vận hành

Nhìn chung, Kymco Jockey Fi 125 là một trong những chiếc mô tô hoạt động tốt nhất trên thị trường

– Khoảng sáng gầm xe với mặt đường là 125mm nên khá cơ động trên nhiều địa hình mà vẫn tạo tư thế ngồi thoải mái cho người điều khiển.

– Khởi động nhạy và khá nhẹ nhàng, không có tình huống trục trặc

– Khả năng tăng tốc khá nhạy và nhẹ nhàng, nhanh chóng đạt vận tốc 40 km / h trong khoảng 2,6 giây

– Đạt tốc độ cao hơn khó hơn và tốc độ tối đa là 80 km / h

Hệ thống phanh đĩa khá an toàn, xe đi khá êm.

– Tuy nhiên hơi sốc, vì hệ thống treo khá đơn giản

– Sử dụng đèn cospha nên độ sáng hạn chế, chỉ tương đương với các dòng xe máy số trên thị trường

So sánh mức tiêu thụ nhiên liệu

Bình xăng đầu xe Kymco Jockey

Bình xăng của Attila Passing nằm dưới cốp

Kết luận

Kymco Jockey có thiết kế tiện dụng

Attila Passing được thiết kế khá đẹp mắt

Tiết kiệm nhiên liệu, vận hành tốt là những đặc điểm nổi bật bổ sung của dòng xe này trên thị trường

Giá rẻ, vận hành tốt, mẫu mã khá đẹp là những gì Passing thuyết phục người tiêu dùng chọn mua