Những mẫu xe ga ra mắt thị trường Việt từ đầu năm

Honda PCX

Honda PCX mới sở hữu thiết kế đèn pha mới, với các bóng LED. Ảnh: Hân Nguyễn.

Vào tháng 1, hãng xe Nhật Bản đã tung ra thị trường mẫu xe PCX hoàn toàn mới. PCX 2014 nhận được những thay đổi đáng kể về kiểu dáng, thiết kế và công nghệ. Theo đại diện của Honda, thiết kế của PCX mới mang tính toàn cầu, và được xuất khẩu sang nhiều nước khác trên thế giới.

Điểm mới dễ dàng nhận thấy trên PCX 2014 là thiết kế cụm đèn pha mới. Ngoài ra, PCX cũng là mẫu xe đầu tiên của Honda Việt Nam sử dụng hoàn toàn công nghệ LED cho đèn pha, đèn chiếu hậu, xi nhan, đèn định vị và đèn soi biển số.

Honda PCX được trang bị động cơ PGM-Fi, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 125 cc, sản sinh công suất cực đại 8,6 kW tại 8.500 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại. Tuyệt vời 11,7 Nm tại 5.000 vòng / phút.

Giá bán của mẫu xe tay ga này là gần 52 triệu đồng.

Lambretta Lamsport 125

Lambretta Lamsport với thiết kế lạ. Ảnh: Hân Nguyễn.

Sở hữu thiết kế hầm hố, nhiều góc cạnh, Lamsport 125 mang đến sự đột phá so với vẻ lãng tử trên các dòng xe tay ga thương hiệu Lambretta khác. Bên cạnh đó, giá Lamsport 125 cũng thấp hơn so với các “người anh em” khác, ở mức 46,5 triệu đồng.

Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, 125 cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, có thể đạt vận tốc tối đa 102 km / h.

Một điểm nhấn khác trên Lamsport 125 là sử dụng đèn pha LED.

Honda Air Blade mới

Không có nhiều thay đổi trên Air Blade mới ngoại trừ tem và màu mới. Ảnh: Huy Thắng.

Một trong những mẫu xe thành công nhất của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam là Air Blade. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2007, Honda Air Blade đã tạo nên cơn sốt trên thị trường xe hơi.

Sau nhiều thay đổi về thiết kế và tính năng, phiên bản Air Blade 125 ra mắt cuối năm 2012 là thế hệ tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến nhất của dòng xe này.

Ở phiên bản Air Blade 125 mới, hãng xe Nhật Bản không có thêm nâng cấp nào về mặt công nghệ, ngoại trừ việc bổ sung màu và tem mới.

Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là khối động cơ PGM-FI, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 8,2 kW tại 8.500 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm tại 5.000 vòng / phút.

Piaggio Liberty Restyling 2014

Piaggio Libery tiêu chuẩn với màu sơn mới. Hình ảnh: Hà Phong.

Đầu tháng 4 năm nay, Piaggio Việt Nam ra mắt phiên bản mới cho cả hai mẫu Liberty tiêu chuẩn và Liberty S, với những thay đổi đến từ ngoại hình, trong khi giá bán xe vẫn giữ nguyên.

Đối với phiên bản Liberty 2014 tiêu chuẩn, hãng xe Ý bổ sung các chi tiết mạ chrome trên thân xe. Ngoài ra, thân xe cũng được phối màu theo phong cách mới càng làm tăng nét cá tính và trẻ trung cho mẫu xe này.

Ở phiên bản Liberty S 2014, mẫu xe tay ga Ý được bổ sung một số chi tiết mới như ốp đầu cụm đèn pha, kết hợp cùng dải decal có màu sắc tương phản, thể thao.

Liberty S 2014 với màu sơn thể thao. Ảnh: Hà Phong.

Cả Liberty tiêu chuẩn và Liberty S đều được trang bị động cơ 3 van, 124,5 cc, cho công suất cực đại 7,5 kW tại 7.750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng / phút. vòng / phút.

Yamaha New Luvias

Sau khi gây sốt trên thị trường xe với mẫu naked bike FZ150i, hãng xe Yamaha tiếp tục bổ sung mẫu xe tay ga Luvias 2014 vào danh mục sản phẩm mới. Những thay đổi trên mẫu xe tay ga cỡ nhỏ này đến từ thiết kế đầu xe.

Hãng xe Nhật Bản bổ sung thêm màu mới, đơn giản hóa thiết kế tem xe, mang đến nét hiện đại và thể thao so với thế hệ trước.

Luvias mới sở hữu thiết kế tem trẻ trung hơn. Hình ảnh: Yamaha.

Luvias mới vẫn được trang bị khối động cơ 4 thì, dung tích 125 cc, làm mát bằng dung dịch, công suất 8,22 kW tại 9.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 10,36 Nm.

Tuy có thiết kế không quá lớn nhưng Luvias vẫn mang đến sự tiện lợi cho người dùng, với cốp đựng đồ dưới yên có dung tích lớn và một ngăn nhỏ phía trước.

Vespa Sprint

Vespa Sprint thay thế Vespa S. Ảnh: Hà Phong.

Sau khi thay thế Vespa LX bằng Primavera vào cuối năm ngoái, Piaggio Việt Nam cũng đã thay thế Vespa S bằng mẫu Sprint hoàn toàn mới.

Mẫu xe tay ga mới ra mắt của Piaggio mang thiết kế gần như hoàn toàn giống Primavera trước đó. Tuy nhiên, Sprint sở hữu cụm đèn pha đa diện, nam tính hơn Primavera. Bên cạnh đó, Sprint còn được trang bị la-zăng cỡ lớn, với các đường viền khác nhau. Thiết kế của Sprint có khá nhiều nét vay mượn từ siêu phẩm Vespa 946.

Sprint được trang bị cả động cơ 125 cc và 150 cc. Đây đều là động cơ 3V tiên tiến. Tuy nhiên, phiên bản động cơ sử dụng trên Sprint đã có những sửa đổi nhất định để mang lại hiệu suất ấn tượng hơn.

Theo Zing