Những điều cần biết về lốp không săm

Lốp không săm từ lâu đã trở thành bộ phận được nhiều phương tiện giao thông ưa chuộng nhờ những ưu điểm vượt trội mà chúng mang lại cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, với nhiều người, lốp không săm vẫn còn nhiều điểm chưa hiểu hết để quyết định sử dụng, bởi giá thành của loại lốp này thường đắt hơn rất nhiều do lốp có săm thông thường.

Để giúp bạn hiểu thêm về dòng lốp không săm, Vzone sẽ cung cấp cho bạn những thông tin cơ bản và chính xác nhất về loại lốp này trên thị trường.

Lốp không săm là gì?

Mặt cắt ngang của lốp không săm

Nếu cấu tạo lốp thông thường trên nhiều dòng xe máy đã quen thuộc thì việc lốp không săm không phải nhiều người cũng biết.

Thay vì chứa săm như các loại lốp thông thường, lốp không săm được phủ một lớp màng halobutyl hoặc chlorobutyl để ngăn không khí lọt ra ngoài. Do đó, săm lốp là bộ phận trung gian của xe chứ không phải săm như các loại lốp thông thường. Khi một vật thể xuyên qua lốp, không khí từ từ thoát ra qua lỗ thủng trên lốp – đã bị chặn bởi chính vật liệu đó. Lốp không săm tự giữ không khí và tản nhiệt tốt hơn, đặc biệt là khi được trang bị vành kim loại.

Khi bị dính đinh, với khả năng tự giữ không khí trong lốp nên lốp không săm sẽ an toàn hơn rất nhiều, nếu không thể vá xe ngay khi bị dính đinh, bạn có thể để nguyên đó mà không cần lấy ra. vội vàng mà vẫn có thể đi đường dài an toàn.

Cấu trúc của lốp không săm

Cấu trúc của lốp không săm với nhiều lớp nệm và lớp lót halobutyl

Để thực hiện chức năng của cả ống khí nén và đường tiếp xúc với mặt đường, lốp không săm được gia công đặc biệt, với cấu tạo như vậy, vừa để giữ cho không khí bên trong thoát ra ngoài, đồng thời. đảm bảo xe có độ bền, độ bám đường tốt, nhẹ hơn để xe di chuyển dễ dàng.

Cấu tạo của lốp không săm bao gồm hai yếu tố quan trọng:

Lốp xe được gia cố bằng nhiều tấm lót nệm

Lốp không săm được gia cố thêm nhiều lớp lót và nệm, tạo cho lốp có độ bền đặc biệt. Đồng thời, nó cũng tránh cho lốp xe bị biến dạng trong trường hợp va chạm.

– Lớp phủ bề mặt

Ngoài ra để bền hơn so với các loại lốp hình ống thông thường, một lớp halobutyl hoặc chlorobutyl được “phủ” trên bề mặt bên trong của lốp. Lớp này đóng vai trò quan trọng trong việc giữ không khí trong lốp, không cho khí lọt ra bên ngoài.

Ngoài ra, lớp này còn có vai trò quan trọng trong việc lấp đầy lỗ thủng trên lốp, khi có vật nhọn đâm vào lốp, lớp này sẽ tràn vào trong khoang, giữ không khí, ngăn cản hơi nước thoát ra ngoài, thoát ra ngoài. an toàn hơn cho xe máy lưu thông với tốc độ cao.

Lốp không săm có thể được vá

Vá lốp không săm cũng dễ hơn vá săm thông thường

Tương tự với dòng lốp có săm, khi bị thủng bạn hoàn toàn có thể tự vá lốp không săm. Tuy nhiên, kỹ thuật vá lốp không săm hoàn toàn khác với vá lốp không săm.

Lốp không săm cần có loại keo vá đặc biệt, loại keo này sẽ giúp lấp đầy khoảng trống và bạn có thể dễ dàng tự mình vá lốp không săm.

Tuy nhiên, nếu không cẩn thận, việc vá lốp không săm có thể vô tình làm hỏng lốp, vì keo vá lốp không săm bán trôi nổi trên thị trường rất hại vành, khiến vành bị ăn mòn nhanh chóng. Nguy hiểm trong quá trình sử dụng.

Mời các bạn tham khảo cách vá lốp không săm

Bảng giá keo vá các loại

Giá của lốp không săm không quá đắt.

Lốp không săm không quá đắt so với các loại lốp thông thường

Nếu những bộ săm lốp thông thường có giá dưới 300.000 đồng trở lên tùy loại xe thì giá lốp không săm chỉ từ 500.000 đồng trở lên, tùy từng loại xe.

Như vậy, giá của lốp không săm đắt hơn loại có săm vài trăm. Tuy nhiên, với loại lốp này, bạn đi xe an toàn hơn rất nhiều, độ bền của loại lốp này cũng tốt hơn so với lốp có săm. Vì vậy, không có lý do gì để không đầu tư vào loại lốp an toàn này cho xe máy của bạn.

Xem thêm giá lốp không săm xe máy cập nhật năm 2016

Hy vọng với những thông tin trên bạn đã nắm bắt được những thông tin chính xác về lốp không săm, từ đó đưa ra cho mình những lựa chọn chính xác khi chọn mua lốp.

Vzone.vn – Trang web so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam

Tìm kiếm sản phẩm giá rẻ nhất Việt Nam

TRÊN