1. Link tải xuống trực tiếp
LINK TẢI GG DRIVE: LINK TẢI 1 
LINK TẢI GG DRIVE: LINK TẢI 2
LINK TẢI GG DRIVE: LINK DỰ PHÒNG
Chuyển đến tiêu đề chính trong bài đăng [xem]
Để thỏa mãn nhu cầu sử dụng xe đạp điện, nhiều người không có điều kiện mua, hoặc đơn giản là muốn tự chế tạo cho mình một chiếc xe đạp điện thì việc tự lắp ráp một chiếc xe đạp điện là có thể. Ví dụ, một nữ sinh không học chuyên ngành kỹ thuật ở Huế cũng có thể tự lắp ráp xe đạp điện cho mình.
Nếu bạn đang có nhu cầu tự chế cho mình một chiếc xe đạp điện thì Vzone sẽ hướng dẫn bạn cách tự lắp ráp và tạo ra một chiếc xe đạp điện mà không cần phải đến các kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
Chuẩn bị những vật dụng cần thiết để lắp ráp xe đạp điện
Các bộ phận cần thiết để lắp ráp một chiếc xe đạp tự chế
Để tạo ra một chiếc xe đạp điện thì các bộ phận, chi tiết rất quan trọng nên bạn cần chuẩn bị một số vật dụng, chi tiết … dưới đây là những thứ bạn cần chuẩn bị:
– Một chiếc xe đạp (bất kỳ loại xe đạp nào cũng có thể được lựa chọn, tuy nhiên, theo lời khuyên của chúng tôi, chiếc xe đạp có gắn lò xo như MTB là tốt nhất, vì khung chắc chắn của nó có thể đáp ứng nhu cầu của động cơ điện khi lắp đặt)
Ngoài ra, xe đạp chuẩn bị sẵn cũng cần có giá đỡ để chứa bình điện (ắc quy) để cung cấp năng lượng cho xe đạp điện. Ngoài ra, những vật dụng sau đây sẽ rất cần thiết để xây dựng một chiếc xe đạp điện:
+ 1 pin lithium cho xe đạp điện hoặc 2 – 4 pin tùy theo dung lượng mà bạn muốn số lượng pin cho phù hợp
+ Một bộ điều khiển đồng hồ; Trên đồng hồ này sẽ bao gồm còi, đèn pha chiếu sáng trên xe đạp điện và hệ thống kiểm soát tốc độ, kiểm soát năng lượng ở xe đạp điện
+ Một động cơ cho xe đạp điện (bao gồm cả hệ thống nhông xích để liên kết với trục xe. Nếu chỉ dùng xe đạp điện thông thường, với tốc độ tối đa 25 km / h thì chỉ cần động cơ là có công suất khoảng 250W, nếu tốc độ cao hơn và công suất là cần thiết, cần có động cơ mạnh hơn để đáp ứng nhu cầu của bạn.
+ 1 tay ga dùng để điều chỉnh tốc độ trên xe đạp điện
+ Bộ điều tốc, đây là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ của xe thông qua việc điều tiết công suất của động cơ, chịu tác động điều chỉnh của van tiết lưu trên
+ Hệ thống giá đỡ ắc quy hoặc ắc quy trên xe đạp điện, nhiều dây điện, kìm, tua vít, một số đoạn kim loại lớn …
Tất cả các mặt hàng và phụ kiện trên để làm xe đạp điện bạn có thể mua tại các cửa hàng bán xe đạp điện hoặc cửa hàng phụ kiện xe đạp điện.
Tham khảo cách tính giá thành lắp ráp xe đạp điện
Các bước lắp ráp xe đạp điện
Khi bạn có tất cả các yếu tố cần thiết để chế tạo một chiếc xe đạp điện, bạn sẽ thực hiện các bước để chế tạo chiếc xe đạp điện.
Bước 1: Kết nối pin
Cực âm nối với cực dương của pin kia
Thông thường, với pin lithium, chúng ta không cần thực hiện các thao tác đấu nối phức tạp, nhưng nếu nguồn bạn sử dụng là 2 thậm chí là 3 hoặc 4 viên pin thì nguyên lý kết nối giữa các viên pin như sau.
– Cực dương (thường là màu đỏ) của pin đầu tiên được nối với cực âm (thường là màu xanh lá cây hoặc đen) của pin thứ 2, cứ tiếp tục như vậy cho đến khi hết pin.
– 2 đầu ngoài của 2 bình ắc quy ngoài kết nối trực tiếp với nguồn điện (bộ điều chỉnh xe đạp điện)
Sau khi kết nối xong, hãy cho tất cả pin vào hộp nhựa và đậy nắp cho thùng đó lại
Bước 2: Kết nối tay ga
Kết nối tay ga với bộ điều tốc
Tay ga là thiết bị điều khiển tốc độ của xe đạp điện thông qua việc vặn ga gắn trực tiếp trên ghi đông của xe đạp điện.
Thông thường xe tay ga có 2 dặm
– Dây dài hơn, có 3 dây: bạn nối với bộ chỉnh của ô tô
– Cáp ngắn hơn có 2 dây, sẽ nối trực tiếp vào đồng hồ (phần còi) của xe đạp, có tác dụng bấm còi khi đi xe đạp điện.
Bước 3: Kết nối động cơ trên xe
Kết nối động cơ trên xe
Thông thường động cơ chúng ta sử dụng cho xe đạp điện là động cơ 3 pha có cảm biến hoặc cảm biến
Trên động cơ sẽ luôn bao gồm ít nhất 3 dây (3 dây của động cơ), chúng ta nên đấu nối như sau
– Nối các dây pha của động cơ với các dây có màu tương ứng trên đốc điều khiển (xanh lam sang xanh lam, xanh lục sang xanh lục và vàng sang vàng). Màu sắc có thể thay đổi tùy theo động cơ.
– Kết nối cảm biến của động cơ với bộ điều tốc của ô tô
Sau khi kết nối động cơ, chúng ta chuyển sang kết nối hoàn chỉnh của bộ điều tốc
Bước 4: Kết nối thống đốc
Tùy theo nhu cầu bạn có thể tích hợp thêm đèn xi nhan sau
Bộ điều chỉnh được cho là bộ phận phức tạp nhất của xe đạp với nhiều sợi dây chằng chịt, nhưng hãy chú ý những điều sau:
– Trên bộ điều tốc cùm lớn 2 dây màu đỏ và đen, đây là 2 dây nối trực tiếp với nguồn của bình ắc quy chính nên các bạn đấu nối theo cách sau:
+ Dây dương của đốc (dây to màu đỏ) nối thẳng vào cực dương của xe đạp điện.
+ Dây âm của đốc (dây to màu đen) nối thẳng vào cực âm của xe đạp điện.
Trong quá trình kết nối cực dương và cực âm của xe đạp điện, bạn cũng nên kết nối đồng thời cực âm và cực dương trên đèn.
– Dây cam nhỏ (hoặc dây nhỏ màu đỏ) trên bộ điều tốc sẽ nối trực tiếp với dây khóa điện trên bộ phận công tơ điều khiển (thường có màu xanh)
– Dây đảo chiều (thường là 2 dây trắng đầu nối đen hoặc 2 dây đỏ nối đen), dây đảo chiều dùng trong trường hợp muốn lùi xe đạp điện bạn chỉ cần nối 2 đầu này lại với nhau trong 2 giây xe máy sẽ được đảo ngược
Bước 5: Hoàn thiện các bộ phận lắp trên xe
Bạn nên đóng khung gỗ như thế này để đựng pin
Và lắp ráp pin trên xe
Tùy theo cấu tạo của xe đạp mà bạn có những thiết kế lắp đặt các bộ phận trên xe đạp hợp lý để biến chiếc xe đạp thường thành xe đạp điện:
– Bộ phận đồng hồ nằm trên tay lái, bạn thiết kế một giá đỡ nhỏ bằng thép không gỉ để giữ bộ phận này
– Pin sẽ được đặt trên yên xe hoặc khung dưới của xe. Lời khuyên của mình là bạn nên làm một giá gỗ để cất phần này vào khung dưới của xe là tốt nhất
Động cơ sẽ gắn trực tiếp vào trục sau hoặc trục đĩa xe đạp, tùy từng loại mà bạn gắn vào xe đạp điện cho phù hợp.
Lời khuyên của tôi là trước khi nối dây, bạn nên dựng các đồ vật, bộ phận đúng vị trí trên xe rồi mới thực hiện đấu nối, vì lúc đó việc sử dụng dây điện mới hợp lý và cân đối. Tốt.
Kết quả hoàn chỉnh của xe đạp điện
Hi vọng với những hướng dẫn trên bạn có thể tự thiết kế cho mình một chiếc xe đạp điện độc đáo! Chúc thành công!
Vzone.vn – Trang web so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam
TRÊN