Bạn đã biết bugi xe máy có cấu tạo như thế nào?

Bugi xe máy Là một trong những bộ phận quan trọng trong hệ thống khởi động của xe máy với vai trò tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp xăng – không khí trong động cơ xe máy.

Làm việc liên tục trong điều kiện nhiệt (nhiệt độ 2500 độ C và áp suất 50 kg / cm2) đòi hỏi bugi xe máy cũng cần có cấu tạo đặc biệt để có thể chịu được điều kiện làm việc của chúng.

Cùng Vzone tìm hiểu về cấu tạo của bugi xe máy và cho mình thêm thông tin về bộ phận quan trọng này của xe máy nhé.

Cấu tạo chi tiết của bugi xe máy

Cấu tạo của bugi xe máy gồm 3 thành phần chính là điện cực, vỏ cách điện và công suất của thanh chống. Vai trò cụ thể của các bộ phận này như sau:

Điện cực của bugi xe máy

Điện cực của bugi là nơi tập trung sinh ra tia lửa điện, vì vậy các nhà sản xuất bugi sử dụng đúng vật liệu để tạo ra tia lửa điện ổn định trong mọi điều kiện làm việc khắc nghiệt (nhiệt độ và điện áp). công suất luôn thay đổi), cũng như khả năng chống ăn mòn cao.

Thông thường vật liệu làm lõi điện cực là Đồng (Cu) và đầu cực nơi phát ra tia lửa điện là hợp kim Niken với Crom, Mangan, Silicon, …

Cách nhiệt bugi xe máy

Nắp đậy cách điện bugi xe máy Như tên cho thấy, vai trò của nó là ngăn chặn rò rỉ điện, cũng như giữ cho các điện cực hoạt động tốt.

Đảm bảo không bị rò rỉ điện cao thế, độ bền cơ học cao, chịu nhiệt độ cao, truyền nhiệt tốt. Vật liệu vỏ bọc cách điện thường là gốm oxit nhôm (Al2O3) (còn được gọi là chất cách điện bugi)

Trên vỏ cách điện, về phía đầu tiếp xúc với bugi, các nhà sản xuất luôn tạo một số nếp gấp nếp (thường có khoảng 4 hoặc 5 nếp gấp), mục đích của việc tạo nếp gấp này là để ngăn ngừa phóng điện cao áp. từ đầu tiếp xúc của bugi với phần kim loại (đánh lửa làm mát động cơ), làm giảm hiệu suất đánh lửa trong buồng đốt của động cơ.

Cấu tạo bugi xe máy

Không gian cơ thể bugi xe máy

Đây là không gian giữa các điện cực của bugi xe máy (điện cực trung tâm và điện cực nối mát), nếu khe hở càng lớn và sâu thì khả năng tản nhiệt của bugi càng kém; ngược lại, nếu càng nhỏ và nông thì quá trình tản nhiệt của bugi càng nhanh.

Qua đó, các nhà sản xuất bugi chia bugi thành hai loại dựa trên khả năng tản nhiệt (hoặc theo công suất khe hở): Bugi loại nóng và bugi loại nguội.

Trên đây là cấu tạo của bugi xe máyMong rằng với những thông tin này bạn đã biết thêm về bugi xe máy, cũng như cấu tạo của bộ phận quan trọng này trên xe máy.

xem thêm Nơi bán bugi xe máy giá rẻ nhất

Vzone.vn – Trang web so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam

Tìm kiếm sản phẩm giá rẻ nhất Việt Nam

TRÊN